スーパーフォーミュラ・ライツ岡山は小出とオオムラ・フラガがポールポジションを分け合う

　全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第5大会は9月9日、岡山県の岡山国際サーキットで第13戦／第14戦の公式予選が行われ、第13戦は小出峻（HFDP WITH TODA RACING）が、第14戦はイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）がそれぞれ初ポールポジションを獲得した。

　2023年のスーパーフォーミュラ・ライツもいよいよ終盤戦。第5大会となる岡山は併催となるTGR GR86/BRZ Raceに参戦している堤優威がスーパーフォーミュラ・ライツにはエントリーしておらず、11台が参加。今回は水曜から専有走行枠が設けられており、佐藤蓮がドライブした新エンジン搭載車両のテストカーを含めた12台が3日間6セッションに渡って走行を重ねてきた。

　3日間の走行では、総合トップタイムを記録したのはイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）。これにランキング首位の平良響（モビリティ中京 TOM’S 320 TGR-DC）が続いていた。

　迎えた9月9日（土）は残暑厳しいなか、10時30分から第13戦の公式予選がスタートした。今田信宏（JMS RACING with B-MAX）が先陣を切ってセッション開始直後からコースインすると、3分ほどが過ぎたあたりから各車が続々とコースへ。ウォームアップを行っていった。

　各車は4周目からアタックラップに入っていくが、まず1分24秒499を記録したのは小出峻（HFDP WITH TODA RACING）。これを野中誠太（PONOS Racing TOM’S 320 TGR-DC）が上回っていくが、小出はさらに5周目に1分23秒952にタイムアップ。トップに浮上した。

　これに続き5周目に1分24秒119を記録し2番手につけたのはオオムラ・フラガ。ただ小出のタイムには及ばず、小出がスーパーフォーミュラ・ライツでの初ポールポジションを獲得し、オオムラ・フラガが2番手、野中が3番手に。木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）が4番手につけた。

　一方、ランキング首位の平良はまさかの第13戦の予選となった。「前を走っていたライバルが1コーナーで飛び出して砂煙が上がり、そこに気を取られてコースアウトしてしまいました」という平良が記録できたタイムは1分28秒647で、さらにそのベストタイムが走路外走行をとられてしまう。一度ピットに戻ったが、チェッカーまで間に合わずまさかの予選不通過に。この日午後に行われる第13戦は最後尾スタートを強いられることになった。

　10分間のインターバルで迎えた第14戦の予選では、平良も他車とともにコースイン。各車がウォームアップラップを行っている最中にやや陽が陰ってきたが、4周目に続々と1分23秒台が記録されていく。5周目も各車がアタックを行っていったが、ここではほとんどタイムは更新されなかった。

　結果的に第14戦のポールポジションを獲得したのは、アタック一閃で1分23秒649を記録したオオムラ・フラガで、こちらも今季初ポールポジションを獲得。2番手は1分23秒667を記録した小出、3番手には木村がつけた。4番手は木村と同タイムながら後にアタックした野中で、平良は第13戦でしっかりとアタックできなかった影響も響き、5番手から第14戦を戦うことになった。オオムラ・フラガや野中など、3日間専有走行の時間があったことでパフォーマンスを上げているドライバーも多く、第13戦／第14戦とも今までの勢力図とは異なるレースとなっていきそうだ。

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
第13戦岡山　公式予選結果

天候：晴れ　路面：ドライ
ペナルティ：ゼッケンNo.1は、2023年全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 統一規則 第19条2.（走路外走行）により、当該ラップタイム（1’28.647）を削除した。

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
第14戦岡山　公式予選結果

天候：晴れ　路面：ドライ