フェルスタッペン、初日は1.3秒遅れの15番手「バンプや縁石でなくグリップに苦労」ペレスは「驚いた。大変更が必要」

　2024年F1シンガポールGPの金曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝4番手／フリー走行2＝15番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1＝14番手／フリー走行2＝8番手だった。

　チームは「代表的な時間帯で行われたFP2で、ソフトタイヤから最大限のパフォーマンスを引き出すことに苦労した」と述べている。

　FP2で低速でグリップがないと報告したフェルスタッペンは、3回目のプッシュラップを走った際に、ターン7でコースオフ、アタックを中止して、ガレージに戻った。FP2後半に再びソフトタイヤでアタックし、自己ベストを更新したものの、フェルスタッペンは、ランド・ノリス（マクラーレン）が記録した最速ラップから1.294秒遅れの15番手にとどまった。

　レッドブルは、今回のアップデートコンポーネントとして、フロントコーナーを変更したことを明らかにしている。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
フリー走行1＝4番手（1分32秒097：ソフトタイヤ／22周）／フリー走行2＝15番手（1分32秒021：ソフトタイヤ／24周）

　難しい一日だった。タイヤのグリップが期待していたほど良くなくて、通常よりもかなりスライドがひどいと感じた。これがFP2で特に問題を引き起こし、あまりポジティブなセッションにならなかった。

　バンプや縁石にひどく苦しんだというよりも、タイヤの全体的なグリップの問題だった。予選までに改善するために、データを分析して、マシンとタイヤのパフォーマンスを最適化するために何ができるかを確認する。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
フリー走行1＝14番手（1分32秒767：ソフトタイヤ／22周）／フリー走行2＝8番手（1分31秒598：ソフトタイヤ／25周）

　FP1から少し改善したと思うが、それでもバランスがかなり欠けている。1周をまとめるのがとても難しく、今のところ良い状態とはいえない。

　このパフォーマンスレベルには少し驚いた。トップとの差がとても大きいから、今夜やるべき仕事がいくつかある。ほぼ1秒遅いわけなので、大きな変更が必要だろう。

　何ができるか見ていくよ。かなり厳しい週末になるかもしれないけれど、戦える状態になるため、懸命に取り組んでいく。

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