鈴木斗輝哉がTGR-DC同士の争いを制して初優勝。女性ドライバーは翁長実希が最上位/2025年FIA-F4開幕戦

　5月3日、富士スピードウェイで2025年FIA-F4選手権の開幕戦である第1戦が行われ、チャンピオンクラスは鈴木斗輝哉（TGR-DC RS F4）が初優勝を飾り、インディペンデントクラスはKENTARO（baum beauty clinic）が制している。

　第2世代シャシー『MCS4-24』2年目となる2025年のFIA-F4。年間エントリー台数は実に51台を集め、メーカーの若手育成選手やジェントルマンに加え、3名の女性ドライバーが参戦するなど、今季も話題を集めている。

　例年どおりスーパーGT第2戦の併催で開幕を迎えた2025年シーズンの第1戦は、午前の予選で白崎稜がポールポジションを獲得。2番手には佐藤樹が並び、HYDRANGEA Kageyama Racingがフロントロウを独占する結果になった。

　14周または30分で争われるレースは12時15分に幕が上がり、スタートでは、最前列に並んだHYDRANGEA Kageyama Racingの2台がともにスタートで出遅れ、その間に鈴木斗輝哉と梅垣清のTGR-DC Racing Schoolの2台が前に出る展開に。

　1周目のオーダーはトップの鈴木と2番手の梅垣に、2番手スタートだった佐藤が3番手で続く。森山冬星、岩崎有矢斗のB-MAX RACING TEAMが4、5番手に続き、ポールポジションスタートの白崎は16番手まで後退を喫してしまった。

　5周目からは鈴木、梅垣、佐藤の3台によるトップ争いが激化。ホームストレートでのスリップ合戦が繰り広げられるなか、1コーナーからコカ・コーラコーナーでの攻防で梅垣が鈴木を攻略してトップに立つ。

　その直後、13コーナーで菊池貴博（TGR-DC RS F4）と有村将真（アポロ電工フジタ薬局Bellona）の2台が絡むアクシデントによってセーフティカー（SC）が導入される。車両とパーツの回収完了後、レースは9周目から再開に。

　リスタートのホームストレートでは、トップ3台が3ワイドで1コーナーに入るが、ここはインを守った梅垣が首位を死守する。しかし翌10周目のホームストレートでスリップストリームをうまく使った2番手の鈴木が1コーナーで梅垣をパス、トップ奪還に成功する。

　11周目の1コーナーでは、インディペンデントクラスのトップを走行していたDRAGON（B-MAX TEAM DRAGON）にブレーキをロックさせてしまった岸風児（HELM MOTORSPORTS F4）が接触。DRAGONは右フロントにダメージを負い、クラストップを走りながら悔しいリタイアを喫することになった。

　このアクシデントによりDRAGONのマシンが1コーナーでストップしてしまったため、13周目に2度目のSCが導入。翌周のファイナルラップまでにSCは解除されずSC先導チェッカーとはなったが、鈴木が4番手スタートから逆転初優勝を飾った。

　鈴木と優勝を争った梅垣は0.487秒差の2位初表彰台。3番手でチェッカーフラッグを受けた佐藤にタイムペナルティが科されたことで、3位表彰台は森山が得ることになった。インディペンデントクラスはKENTAROが制している。

　注目を集めた女性ドライバーの3名は、レース序盤こそ中団で争う場面があったが、最終的に翁長実希（OTG Motor Sports MCS4）が14位、下野璃央（Dr.Dry Racing Team）が18位、三浦愛（Bionic Jack Racing）が21位でフィニッシュする結果になった。

　富士スピードウェイでの2025年FIA-F4選手権開幕大会は、明日4日の7時55分から第2戦、10時55分から第3戦のスタートが切られる予定になっている。

■2025年FIA-F4選手権第1戦富士 チャンピオンクラス決勝正式結果（16時00分発表）

■2025年FIA-F4選手権第1戦富士 インディペンデントクラス決勝正式結果（16時00分発表）